珍しいＮＣロードスター　ＭＨ１の修理　➁

ＭＨ１の修理の続きです。

テールランプパッキンは
時間は少しかかりますが、ＭＨ１純正品の入荷の目途が立ったので
もう一つの課題のヘッドライトに進みます。

正真正銘のＭＨ１の証のコーションプレートです。

バンパーの内側、ボンネット下なので仕方が無いですが
色々気になる点も解消出来たらと思いながら作業を進めます。

ヘッドライトのバルブ交換などを円滑に行えるように
ヘッドライト取付部にサービスホールをカバーするパーツです。

ゴムワッシャーもボロボロに劣化してます。

バンパーを外しました。
純正バンパーよりも着脱は非常に楽で整備性もあるバンパーです。

ＮＥＷヘッドライト～。

ダイハツの２代目ミラジーノＬ６５０系の純正ヘッドライトです。
純正部品の価格は上がる一方で、前回発注した時と比べると・・・( ；∀；)

しかし入手に絶望感を持たれていたお客様でしたので
この綺麗なヘッドライト画像をお見せした時は
かなり喜んでおられました。

「純正部品はいつ購入するのが良いの？」
「今でしょ！」
・・・超古りぃ～。

いやいや大マジだよ！
マジで入手出来る時に手に入れとかんとあかんよ！

たかだか６５０ジーノのヘッドライトに傷対策の養生を厳重にしながらの作業・・・。
こんな日が来るなんて誰が予測したでしょう～。
　　　↑
全国の６５０ジーノのオーナー様、調子に乗った発言を深くお詫びいたします。
決して下に診ている訳ではではございません。
ちょっとした言葉のあやでございます。申し訳ございませんm(__)m

カバーパーツを洗剤の効果により美しさを取り戻しました。

取付締め付けトルク(ストレス)からＦＲＰパーツを守る
役割のゴムシャッシャーも新品に交換。
錆に強いステンレスボルト＆ワッシャーに変更。

希少車の証のコーションプレート周りも美しくなしました。

完全に自己満足作業ではありますが、
少しでも喜んで頂ければ幸いです。

今日はここまでです。ありがとうございました。