ＮＡロードスター　エンジンオーバーホール　➂

ＮＡロド、エンジンオーバーホールの続きです。

専門業者からエンジン部品が返ってくる間も
する事はあります。

ドロドロのミッションのオイル漏れ修理です。

インプットシャフトのオイルシール交換です。
フロントカバー通称“天狗”内にオイルシールがあるので
クラッチダスト等のゴミが混入しないように
ミッションハウジングは作業前に綺麗に清掃してから
作業しましょう。

プロペラシャフトが付く部分の
アウトプットシャフトのオイルシールも交換です。

少し前に紹介したＮＢ(ＡＴ車)で生産終了で肝を冷やした部品。

ミッションのオイル漏れ修理は完了です。
レリーズベアリングと
レリーズフォークダストカバーは当然新品交換です。

クラッチのマスター＆レリーズシリンダーも交換します。

クラッチマスターシリンダーＡＳＳＹ(画像：右)
クラッチレリーズシリンダーＡＳＳＹ(画像：左)

ちなみにクラッチが突然(実際は徐々にですが)作動しなくなる
事象はレリーズシリンダー内のオイル漏れが原因で発生します。
ＮＡ・ＮＢで一時流行った病です。
オーバーホールキットも存在しますが経験上ＡＳＳＹ交換を
お勧めしています。

これでクラッチマスター＆レリーズからの
オイル漏れの心配は無くなりました。

エンジンが無いので作業が楽ちん！
大きな修理の時は同時に小さな修理をする事で
トラブル回避で大幅なアドバンテージになります。

エンジンマウントは完全にお亡くなりになっています。

新品に交換します。

そろそろ業者に出したパーツが返って来る頃なので
次回はエンジン組み立ての工程のご紹介です。

今日はここまでです。ありがとうございました。