ＮＡロードスター　雨漏れとオーバーヒート修理④ラスト

ＮＡロードスター　雨漏れとオーバーヒート修理の続きです。

専用の内側のカバーの加工をします。

配線を通す切り込みが下部にあると水が配線を伝ってくる

リスクも考えられます。

 

そこでカバーの下部の切り込みをＦＲＰで埋めて

配線の取り出しの位置を上部に向くように変更します。

切り込みを埋めると同時に弱い個所も補強して

カバー本体の強度を確保とブチルテープを取り付ける“のりしろ“

部分の制作も同時に行いました。

 

カバーを取り付けました。

配線をカバー上部、上方向から出すようにたので

万が一配線を水が伝って来ても漏れません。

仮にカバー内に水が溜まっても、テールランプの下部から

水が外に流れ出るのでトランクに水は入りません。

一体式社外テールランプを装着する前に水を直接かけて

防水確認をします。

配線も外に通している状態でも全く水は侵入してきません。

水漏れ対策は完璧です！

一体式社外テールランプを装着。

ご入庫時はテールの取付位置もいまいちで隙間が大きかったですが

調整＆加工をして可能な限り綺麗に収まるように取付しました。

念の為の確認で水をぶっかけまくります。

 

一滴の水も入ってこないので

トランクトリムを取付て水漏れ修理は完了しました。

 

このＮＡもどんどん整備・改良されコンディションも良くなっていく事でしょう。

遠方からのご依頼に加え予期せぬ県外でのトラブルで

整備の腕があっても手が打てないもどかしさと不安で心配された

事でしょう。

しかし、今回各トラブルの原因と対策等をご提案させていく中で

当社への信頼を頂き、同じ整備士と言う立場で修理のご依頼を頂けた

事がとても有難く、自信にもつながしました。

本当に感謝です。

ご夫婦でロードスターを楽しんでみえるので、イベント等でお会いする機会も

あるかと思いますが、その際は是非お声掛けよろしくお願い致します。

 

長野県のＭ様　ありがとうございました。

【追伸】新たな試みのカラフル画像面白かったです。

目がチカチカしましたが(笑　)ありがとうございました。