ＮＢロードスター　復活②

タイミングベルトを交換する為に分解中。
カム・クランクオイルシール、ウォーターポンプも交換します。

純正ラジエータは劣化していたので
２５ｍｍ厚コアの当社オリジナルラジエータに交換します。
ホース類も全て交換します。

ヘッドカバーは当社オリジナルの結晶塗装の物に変えました。

タコ足も装着。エアクリーナーも社外品のショートタイプに交換予定。

内装も追剥ぎにあってバラバラなので組み直しです。

８年ぶりにエンジン始動～。
アイドリングも安定していて絶好調～。
浦島太郎状態なので距離も８万５千㌔とこの年式の車としては少なめです。

この手のドアミラーって・・・。
塗装するしかないな～。

今日はここまでです。ありがとうございました。