ＮＢロードスター　車検＆整備とその他作業　④ラスト

ＮＢロードスター　車検＆整備とその他作業の続きです。

このＮＢを購入して大満足のお客様ですが、１点どうしても

解決を熱望される個所がありました。

それはクラッチペダルが遠すぎて運転がし辛い問題です。

アクセルやブレーキペダルは問題無い範囲ですが、

奥に踏み込むクラッチペダルが身長の低いお客様としては

ネックになっているそうです。

シートにクッションを置いて対処しましたがチルトの無いＮＢでは

ハンドルが近くなり過ぎるので困っているそうです。

そこでペダルカバーを取り付ける事にしました。

 

純正の中古品のペダルカバーを取付ていきます。

 

純正のペダルカバーの固定は穴を開けてボルトとナットで

しっかり固定出来るので安全面もバッチリです。

クラッチペダル以外のカバーを取付ました。

ここからが本番です。

クラッチペダルに穴を開けます。

そこに、カットしたアルミ角パイプをボルトとナットで

しっかりと固定します。

ペダルカバーの取付位置を確認し角パイプ穴を開けます。

一旦角パイプも全て外して、各部品に強力両面テープを

挟み込みながらボルトとナットでしっかりと固定。

ボルトには緩み防止剤を使用しロックナットも使用しました。

両面テープは異音防止です。

ペダルの位置関係はこうです。

クラッチが奥まで踏み切れる手助けになりました。

本来安全面を考慮した場合、行うべきではない処置ですが

ロードスターを心から楽しみたくてＭＴ免許を取得した想いに

答え安全にも配慮した方法で行いました。

 

 

クラッチペダルの問題は解決しましたが、

シートポジションの関係で純正ハンドルは少々大きく

扱い辛いので交換します。

ＮＢを購入した際にステアリングを頂いたそうなので

ステアリングボスは当社で用意させて頂いたので

一旦そのステアリングに交換しました。

 

入庫前の状態よりも扱いやすくなったと言う事で

大変ご満足を頂けました。

念願のＮＢロードスターを思いっきり安全に楽しんで下さいね。

 

春日井市のＨ様　ありがとうございました。