ＮＢロードスター　ＳＣＵＤ＆ＢＯＡ取付

Ｈ１０年式　ロードスター(１０周年記念限定車/５００台)

エアインテークシステムＳＣＵＤとＢＯＡの取付で
ご入庫されました。

ピンクのボディで顔も内装色も異なるので初見では分かりませんが
れっきとした１０周年記念限定車！
右フロントフェンダーにはシリアル入りのエンブレムがその証！

ボンネットを開けると１０周年記念限定車専用色の
イノセントブルーエンジンルームも証拠となります。

ってアニバーサリーモデルの説明では無く
ＳＣＵＤ＆ＢＯＡの取付の説明に移ります。

こちらが装着する
ＮＢ８用のエアーインテークシステムＳＣＵＤと
サクションパイプのＢＯＡです。
共にカーボン製となっており専用のジョイントホース、
バンドやステーも付属します。

取付後はこんな感じです。
ＡＢＳ無し車両は無加工で取付可能ですが
ＡＢＳ付き車両はウォッシャータンクを
別の物に交換し場所も移設する必要があります。

ウォッシャータンクとＳＣＵＤのファンネルの距離が近く
一見吸入効率が悪いように感じますが基本的には問題ありません。

ダイソン掃除機の様にその辺の空気を手あたり次第吸い込みまくる
ので、従来のエアクリに対する概念がすっ飛ぶ感覚です。

勿論フレッシュエアーのうんぬんかんぬんは効果有るはずですが
ゴミや雨水をも吸い込んでしまうので街乗りメインでは
このままで十二分に性能を発揮します。

ＳＣＵＤ＆ＢＯＡを装着しての感想は“まるで別物“と
皆さん口を揃えたようにおしゃいます。
ってよくある営業トークでは無いですがマジでその一言に尽きます。

聞くより体感した方が手っ取り早いので
体感用ＳＣＵＤがご用意できればって本気で思っておりますが・・・

まぁ～それくらい体感出来ますし体感したら外したくない銘品って
言っても大袈裟では無いと思います。
↑
説明になっていないですね～すみませんm(__)m
何とか出来るように努力します。

蒲郡市のＳ様　ありがとうございました。