ＮＡロードスター　フロントバンパー修理　②

ナンバーベース製作の続きです。
曲げた丸棒と帯鉄溶接で固定しました。
小さなプレートと太い丸棒を溶接します。

別のご依頼もあるので２台分製作します。

小さなプレートは牽引フックにボルト固定して
太い丸棒を斜めににゅ～んって取付します。

溶接した帯鉄と変形丸棒と
斜めにゅ～んのプレートを合体させます。

角度と位置出しが肝です！

錆止めの塗装をして
ワンオフナンバープレートベースの出来上がりです。

ナンバープレートと取り付けました。

フロントスポイラーが装着されていないので
純正の位置より若干下げた位置にセットしました。

取付部分のプレートは牽引フックの形状を考慮した形状をしている為
ナンパープレートに外的力が加わっても位置ズレはしません。
その為、ナンバーベースがバンパーに当たる等の損傷リスクもありません。

将来フロントスポイラーを装着した場合は取付位置を下げる事も可能です。

丸い形状のバンパーに対して距離を最小限に留め
間延びした印象を抑えています。

頑丈に出来ているので足が当たった位では
バンパーに傷を付ける事も無いので安心です。

住所の記載変更に伴い新しいナンバーを装着しました。

不運な事故をきっかけとなりましたが
大した損傷も無かったのでイメチェンが出来たきっかけと思えば
気持ちも楽になりますね。

名古屋市のＦ様　ありがとうございました。