ＮＡロードスター　車高調に交換！

ロードスターはデビューから初代ＮＡ型、2台目ＮＢ型、3台目ＮＣ型、そして現行のＮＤ型と

約30年間で大きく分けて４タイプ存在します。それぞれに個性があり、様々な人が様々な用途や

思いで乗っています。その中でも1番古いＮＡ型は維持と管理が最も大変なモデルとなります。

しかし最近では若年層のＮＡ型の支持も少なく無く、憧れのモデルの一つともいわれています。

彼ら、彼女らが生まれる前から存在しているＮＡ型、リトラクタブルヘッドライトやシンプルな

装備やデザイン、とてもアナログ的なところが逆に“新しい”と感じるそうです。

 

 

 

 

今回は、そんなＮＡ乗りで20歳のＮ君のロードスターを変身させました。

数ヵ月前に初来店して依頼、ちょくちょく遊びに来てくれて以前ご紹介

したミラジーノの組替え作業も手伝ってくれたＮ君、彼のＮＡは友人から

譲り受けた時から左右で車高が違い、若干乗り辛く本人も気にしていました。

１人暮らしの学生にはバイト代のほとんどがロードスターの維持費へと消えて

いき修理する部品代も大変です。当社の在庫も見合った物が無いし・・・。

 

しかし、頑張っている若者に運は味方してくれるものです。

僕の先輩（某車屋経営者）から

「新海ならＮＢに付いていた車高調いるよね。」

との連絡が！神がいた～！

 

 

早速作業開始～。足廻りの交換講座がスタートしました。

Ｎ君には必要な工具をキャディーから持ってくる助手として

足廻りの見学をしてもらいました。

作業していて20数年前、自分も上の人にダウンサスの交換を

教えてもらった昔話、Ｎ君の今の話など世代を越えての会話が

楽しくあっという間に作業終了～。

 

走行した感じもバッチリ！

人生初の車高調が全長式の中古なんて時代を感じる（笑）

 

事故をして壊さないように３歳年上のＮＡロードスターを

大切にして欲しいです。

軽井沢ミーティングに一緒に行く予定のＮ君、足廻り間に合ったし

たまたま来店していた僕の悪友にもレーダも貰えたし良かったね。

ミーティング出発前日の夜の工場での出来事でした。

 

ｓｈｉｎ－ｋａｉ・新海自動車工房　及び

ツーリングクラブＳ.Ｔ.Ｃ.　はロードスターに乗る若者を応援しますよ。

 

みなさん　軽井沢でお会いしましょう。