ＮＢ　ロードスター　ご来店　

Ｈ12年式　ＮＢ８Ｃ  ＶＳ

シートベルトキャップ、サイドウエストカバー、ダックテールスポイラー

の相談でご来店されました。

ボディーカラーのクリスタルブルーメタリックは水色メタリックなので

日焼け・色あせし易い管理が大変な色でダックテールスポイラーの

塗装はカラー番号のみだと色が合わないので、後日塗装と取付をさせて頂く事になりました。

 

サイドウエストカバーの交換です。

ドアを開けた時に目に入る黒い部品です。

 

ＮＢはこの黒いカバーがプラスティック製なので経年劣化で変色してきます。

対してＮＡでは金属ですので劣化し難いですが現在生産終了しているのでＮＢようを使用します。

 

当社のサイドウエストカバーは純正新品のプラスティックの部分をレザー仕上げと

し色の変更や質感の違いを楽しんで頂けるようにしています。

今回はＮＢタンの色のレザーとステッチで純正には無い、内装色との一体感を出しました。

 

オープンにした時にさりげなくアピール！

小さな部品ですが内装色によっては効果絶大です。

 

運転席のウエストカバーの交換しました。

運転席がＢＲＩＤＥ製のセミバケで珍しい表皮で内装色に合わせ変されていました。

 

エアコン吹き出し口が上手く加工され違和感なく付いていました。

三菱エクリプスの物を流用。おみごとです！

勿論、センターの吹き出し口も変更されていました。

かわいいロドのストラップも！

 

グレーの幌！

正直まじまじと見たのは初めてでした。

幌の色見本で存在は知っていましたが、この色が似合うロードスターを

想像すらしていませんでした。

元の幌の色がタン（画像奥のＮＡと同じ色）でしたので当然似合います。黒い幌も

似合いますが意外性が無いかな、青い幌も似合いますし意外性は有るがくどいかななんて

このロードスターを見てしまったら今まで当たり前に存在する幌の色に違和感を感じてしまう

くらい意外であり衝撃的でした。

クリスタルブルーメタリックのボディーカラーをセンス良く引き立てるグレーの幌！

勉強になりました。

 

 

 

珍しいセンターキャップ付きのＳＳＲ ＭＫ‐Ⅱ。

深リム具合や色合いが丁度良く車両にマッチしています。

３年位前に三菱のランエボからこのＮＢに乗換え、購入当時はノーマルで

したが日を追う事に綺麗に若返っていき気が付いたらロードスター

の魅力にハマっていたそうです。ランエボも数モデル乗り継いできたそうですが

絶対的なパワーが無くても軽快な走りとハンドリングも充分に楽しく

ドライブがより楽しくなったそうです。

 

シートベルトキャップの製作急ぎますね。

来月のダックテールスポイラー塗装と取付けお待ちしております。

 

名古屋市のＩ様ありがとうございました。