ＮＣロードスター　クラッチ交換　②

ＮＣロードスター　クラッチ交換の続きです。

 

ミッション本体が終わったのでいよいよ本題のクラッチに

取り掛かります。

純正のクラッチディスク＆カバーを外しました。

見えているのは純正のフライホイールです。

これらはこれでサヨナラ、今までお疲れ様でした。

フライホイールを外すとクランクリヤオイルシールが確認出来ます。

エンジンとミッションの継ぎ目のオイル漏れの多くは

このクランクリヤオイルシールが原因となるので、クラッチ交換の際は

必ず交換します。

ＮＣの場合クランクリヤオイルシールを交換する時は

カバーと一緒に交換となります。

 

クランクリヤオイルシールの交換が完了したので

いよいよ戦うクラッチを取り付けていきます。

戦うクラッチは

オグラクラッチ社製(ＯＲＣ－３０９Ｄ－ＭＺ０４０５－ＳＥ )

です。

構成部品は画像の通りです。

付属のフライホイールを取付ます。

クラッチディスクとプレッシャープレートを取付ます。

プレッシャープレートはネジ固定されていないので

カタカタと遊びがあります。

このカタカタが独特のシャラシャラ音の元となります。

 

クラッチカバーを取付てクラッチ取付完了です。

これからミッションを取り付けていきますが

今回はもう一仕事あります。

 

今日はここまでです。ありがとうございました。